Anayurt Gazetesi
SİYASET TÜRKİYE EKONOMİ DÜNYA SPOR MAGAZİN KÜLTÜR-SANAT FOTO GALERİ WEB TV YAZARLAR
Whatsapp İhbar Hattı

Canlı hayvan ticareti sona ersin çağrısı

AB’nin deniz yoluyla canlı hayvan ihracatı üzerine güncel çalışma gerçekleştirildi. Bu çalışmada, bu gemilerin, personel, hayvanlar ve çevre için yüksek riskli taşımacılık kategorisinde olduğu tespit edildi.

Canlı hayvan ticareti sona ersin çağrısı
Facebook'ta Paylaş Twitte'da Paylaş Whatsapp'tan Gönder Haberi Yazdır Metni küçült Metni büyüt

ANKARA (Anayurt) - AB’nin deniz yoluyla canlı hayvan ihracatı üzerine güncel çalışma gerçekleştirildi. Bu çalışmada, bu gemilerin, personel, hayvanlar ve çevre için yüksek riskli taşımacılık kategorisinde olduğu tespit edildi. Sivil Toplum Kuruluşları canlı ihracatı yasağı çağrısında bulundu. Animal Save Movement’ın Türkiye’deki örgütlü grubu olarak hayvan özgürlüğü için mücadele eden Animal Save Turkey de hayvan ticaretinin ivedilikle sona erdirilmesi için çağrısında bulundu.

AB, üretim fazlası canlı hayvanları hayvancılık gemilerinde üçüncü ülkelere ihraç ediyor. Robin des Bois (Fransa), Hayvan Refahı Vakfı (AWF, Almanya) ve Tierschutzbund Zürich (Tsb Zürich, İsviçre) tarafından yapılan güncel bir çalışma, 78 AB sertifikalı hayvan nakliyecisinin denize elverişliliğini ilk kez inceledi. Yazarlar, kendi araştırmalarına ek olarak, uluslararası Paris Liman Devleti Kontrolü Mutabakat Zaptı (Paris MoU) ve gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesi için MARPOL Uluslararası Sözleşmesi gibi resmi verilere de atıfta bulundu.

Yapılan çalışma, AB'nin deniz yoluyla canlı ihracatının güvenliği, hayvanların ve çevrenin korunması konusunda çarpıcı bir kanıya varıyor. Çalışma sonucu, “Besi hayvanı nakliyecileri dünyanın en tehlikeli gemileridir. Ortalama 41 yıllık olan bu gemiler çok eskidirler ve denizlerin kirlenmesine katkıda bulunup, hayvanların büyük acılar çekmesine neden olurlar. Çoğunlukla siyah ‘elverişli bayrak’ altında hareket ederler ve şüpheli şirketler tarafından ‘denizde seyahat etmeye elverişli’ olarak onaylanmışlardır" ifadesiyle özetlendi.

GEMİLER CANLI HAYVAN TAŞINMASINA UYGUN DEĞİL

Bu yeni çalışma, hayvanların taşınması için kullanılan her gemiyi ayrı ayrı listeliyor.78 AB sertifikalı gemiden sadece beşi canlı hayvanların taşınması için özel olarak inşa edildi. 73 gemi ise daha önce konteyner gemileri, feribot veya yük gemileri olarak kullanıldı. Yazarlar, “Gemilerin hurdaya çıkarılması için dünya çapında ortalama süre 30 yıldır. Bununla birlikte, değerlendirilen 78 gemi, AB onaylı besi hayvanı taşıyıcılarına dönüştürüldüğünde ortalama 29 yıllıktı. Zaten arkalarında bir geminin ortalama yaşam süresini bırakmışlardı”, şeklinde eleştiride bulunuyor. Dahası, bu tür dönüşümler, deniz taşımacılığı sırasında hayvanların davranışlarını ve ihtiyaçlarını veya hangi türlerin taşınması gerektiğini hesaba katmaz. AB onaylı gemilerin sadece %6'sı başlangıçta hayvanları taşımak için inşa edildi; bu da gemilerin %94’ünün türlere özgü ihtiyaçlar göz önünde bulundurulmadığını gösteriyor.

İHRACAT GEMİLERİ  BİR AVRUPA BAYRAĞI DALGALANDIRMALI

Sık yapılan mülkiyet değişiklikleri, gemilerin ‘elverişli bayrak adı altında tescilli olmaları ve küresel olarak tanınmayan şirketlerin sınıflandırma yapması, mürettebat, hayvanlar ve çevre için riski artırır. Paris Liman Devleti Kontrolü Mutabakatı’na göre, 43 gemi (yani %55’i) riskli ve yüksek riskli olarak kabul edilen ülkelerden, yelken açıyor. STK'lar, Avrupa Parlamentosu soruşturma komitesi için asgari gereklilikleri “Avrupa Birliği tarafından üretilen besi hayvanlarının deniz yoluyla ihracatı, Paris Liman Devleti Kontrolü Mutabakatınca yayınlanan beyaz listede yer alan  bayrakların dalgalandığı gemilerle münhasıran icra edilmelidir. Tüm ihracat gemilerinin bir Avrupa bayrağı dalgalandırması gerektiğine inanıyoruz” şeklinde formüle ediyor.

Eski gemilerin dönüşümü, artan güvenlik risklerine yol açar. Aslında ek yükler için tasarlanmamışlardır. Artan, ek yük kasaları bir sorundur. Gemilerin ağırlık merkezini daha da yukarı kaydırırlar. Hayvanlar gibi hareketli yüklerle, kabarmış denizlerde gemi dengesini daha hızlı kaybeder. Bu durum, yazarların bildirdiği gibi, son yıllarda birçok kazaya neden olmuştur.

Paris Liman Devleti Kontrolü Mutabakatı standartlarına göre, uluslararası Klas Kuruluşları Birliği IACS tarafından yalnızca 23 AB sertifikalı canlı hayvan nakliyecisi, deniz taşımacılığı ve deniz güvenliği açısından test edildi. 55 gemi (yani %71’i) çeşitli şirketlerde gemi muayenesinden geçti. Bu şirketlerin kalitesi düşük veya çok düşük olarak sınıflandırılmıştır. AWF, TSB ve Robin des Bois, bu denetim şirketlerinin yasaklı ve çok kez tutuklanmış düşük kaliteli gemilere sertifika verdiklerini vurgulamaktadır.

Çoğu mal sahibi, küçük nakliye şirketleridir. Yalnızca birkaç gemiyi yada sadece bir tanesini işletirler. Sınırlı mali kaynakları, gemilerinin uygun bir şekilde bakımını ve mürettebat için yeterli çalışma ve yaşam koşullarını sağlayamaz, nakliye sırasında hayvan refahından ise bahsedilmez. Onaylanmış 78 gemiden sadece 21'i Avrupa Birliğine bağlı gemi sahiplerine aittir. Bu 21 gemiden on biri Avrupa Birliği'nde yapıldı, ancak finansal nedenlerden dolayı gemilerini açık denizlere taşımaktalar, ki bu da mürettebat için sosyal koruma ve maaşlar konusunda Avrupa standartlarını es geçmelerine izin veriyor.

Yazarlar, adli takibattan ve kazalar sonucunda ortaya çıkan maliyeti üstlenmekten kaçınan armatörlerin, kendi iflaslarını organize ettikleri bir dizi vakayı listeledi. Gemiler daha sonra diğer şirketlere hızlı bir şekilde satılıyor ve eski sahipler diğer şirket adlarını kullanmaya devam ettiklerini belirttiler.

Çalışmada listelenen vakalar, “78 canlı hayvan nakliyecisinden sadece 5’i henüz gözaltılarla karşı karşıya kalmadı. 53 gemi, Paris Liman Devleti Kontrolü Mutabakatının büyük çaplı ihlalinden dolayı bir çok kez gözaltına alındı. Robin des Bois, AWF, ve TSB Zurich ‘Devam eden hayvan refahı ihlallerine ve denizlerin riske atılmasına rağmen gemi operatörlerinin işlerinde kalmaya devam ettiğini’ vurgulayarak AB Komisyonu tarafından yapılan liyakatsiz kontrolleri eleştirmektedir. İhlallerin listesi uzun. Yalnızca son iki yılda 78 AB onaylı canlı hayvan nakliyecisinin sorumlu olduğu 2,504 ihlal kayıt altına alındı. Bunlar, hayvanların ve mürettebatın gemide güvenli bir şekilde taşınması için yüksek oranda temel teknik gereksinimleri içerir. Gemilerin %90’ı, gemi yolculuğu güvenliğiyle, %78’i hayat kurtarıcı cihazlarla, %64’ü kirliliğin önlenmesiyle, %62’si su ve hava geçirmezlik koşuluyla ilgili olan itaatsizlik (kusur) dolayısıyla rapor edildi.”

Çalışma sonrasında hayvan ticaretinin ivedilikle sona erdirilmesi için çağrı yapıldı.

ÖNCEKİ HABER   SONRAKİ HABER
'Ölümlerin %41'i kontrolsüz açılmadan sonra oldu'
 
Türkiye'nin yüzde 70'den fazlası çölleşebilir
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
Inter son dakika golüyle güldüSpor
Inter son dakika golüyle güldü
Balıkesir'de 4,7'lik deprem! İstanbul'da da hissedildiTürkiye
Balıkesir'de 4,7'lik deprem! İstanbul'da da hissedildi
Erdoğan, Reisi ile telefonda görüştüSiyaset
Erdoğan, Reisi ile telefonda görüştü
'ABD Ukrayna'daki diplomatlarının ailelerini tahliye edecek'Dünya
'ABD Ukrayna'daki diplomatlarının ailelerini tahliye edecek'
Muharrem İnce'den Sedef Kabaş ve Sezen Aksu tepkisiSiyaset
Muharrem İnce'den Sedef Kabaş ve Sezen Aksu tepkisi
Gaziosmanpaşa'da okula baltayla giren veli tutuklandıTürkiye
Gaziosmanpaşa'da okula baltayla giren veli tutuklandı
'Enflasyon bir kaç ay yüzde 40'larda kalabilir'Ekonomi
'Enflasyon bir kaç ay yüzde 40'larda kalabilir'
Merkel'in muhalifi Friedrich Merz, CDU Genel Başkanı olduDünya
Merkel'in muhalifi Friedrich Merz, CDU Genel Başkanı oldu
Mısır ve Fransa'dan Akdeniz'de ortak tatbikatDünya
Mısır ve Fransa'dan Akdeniz'de ortak tatbikat
İstanbul Valisi Yerlikaya'dan kuvvetli kar yağışı uyarısıTürkiye
İstanbul Valisi Yerlikaya'dan kuvvetli kar yağışı uyarısı
Anayurt Gazetesi
KünyeKünye İletişimİletişim ReklamReklam FacebookFacebook TwitterTwitter RSSRSS Günün HaberleriGünün Haberleri